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2026/01/04

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【DIY】タイヤ交換を自分でする時に必要な道具まとめ

タイヤ交換を自分でする時に必要な道具についてまとめました。

タイヤ交換を自分でするにはどのような道具が必要なのか？自転車の作業に使うものと車の作業に使うものをそれぞれ詳しくご紹介します。

摩耗したりパンクした都合で、業者に依頼せずDIYでやってみたいと考えているようであれば、何を準備すべきなのかをここで一度チェックしておいてください。

タイヤ交換は自分でできる？できない？

自転車や車のタイヤが、最近摩耗したりひび割れているのが気になる。パンクしてしまった。業者に依頼すると高いので、タイヤ交換を自分でできないだろうか？そう考える方はいるはずです。

そもそもタイヤ交換は自分でできるのかどうかについてですが、交換のための道具と適切な場所があれば、自分でも作業が可能です。自転車のタイヤに関しては、女性ひとりでも持ち上げたり、ある程度の力があれば作業ができる場合が多いです。

しかし車のタイヤはサイズによっては、大人でも持ち上げることが難しいくらい重い場合があります。腰に負担をかけてしまうことも多いため、コルセットを着けて作業を行うか、作業時は誰かと一緒にやる必要があります。元々腰痛があるなど作業に自信がなければ、プロに任せることも視野に入れておいた方がいいかもしれません。

業者にタイヤ交換の作業を依頼すると費用はいくらかかる？

自転車のタイヤ交換を業者に依頼すると、1本あたりにつき交換費用が3,000〜5,000円ほどかかります。

車のタイヤを持ち込み交換を業者に依頼すると、タイヤ1本の交換費用は2,000〜8,000円が目安です。

ホイールバランス調整も行うので、その際の費用がタイヤ1本につき1,000円ほどかかるほか、古いタイヤの処分費用やエアバルブ交換費用に関しても、タイヤ1本につき約1,000円かかることがあります。

自分で交換する場合は、初期費用として道具の費用とタイヤ代のみで、交換作業は自分で行うので費用は無料です。タイヤ交換の頻度が高いようであれば、自分でやることで費用が抑えられるでしょう。（※滅多に交換しないようであれば、業者に依頼した方が安く済む場合があります）

次の項目では、自転車のタイヤ交換を自分でする時に必要な道具についてご紹介します。自分で交換をしようと考えているようであれば、作業に入る前にチェックしておいてください。

自転車のタイヤ交換を自分でする時に必要な道具

自転車のタイヤ交換を自分でする時に必要な道具をご紹介。

自転車修理台

自転車修理台とは、自分でタイヤ交換の修理をする際に自転車を浮かせて作業をしやすくするための道具です。こちらがなければ自転車を逆さまにして修理することになりますが、自転車を傷める可能性があるほか、逆さ状態で作業を行うことになるので作業がやりづらくなる懸念があります。保管中は少々場所を取りますが、自転車の作業をよくする場合は自転車修理台があると便利です。

コンビネーションスパナ・レンチ

ブレーキを留めているナットを裏側から押さえる、もしくはチューブのナットを回す際に使うのがコンビネーションスパナ・レンチです。前輪14mm、後輪が15mmのモデルが多いですが、違う場合もあるのでサイズを確認をしてから購入することをおすすめします。長さは250mmくらいが使いやすいでしょう。

モンキーレンチやスパナを使うと接触面が少なくナメてしまう（傷める）可能性があることから、コンビネーションスパナ・レンチがあると安心です。

タイヤレバー

タイヤをリム（車輪）から外す作業で使うのがタイヤレバーです。プラスチック製のレバーではすぐに折れてしまうことから、自転車専用のものを使うことをおすすめします。本数は2本あると便利で、3本ほどセットになって売られている場合が多いです。

ドライバー

固定されているブレーキユニットやワイヤーを取り外す必要がある場合、ドライバーが必要です。ドライバーは使い慣れたものだと電動ドライバーで作業を行うことも可能ですが、トルク調整が難しいことから、基本的にはハンドツールのドライバーがよく使われます。

空気入れ

自分でタイヤ交換を済ませたあとに空気を充填する際に使います。普段からご自宅に置いてある空気入れがあれば、そちらを使うといいでしょう。よく自転車に乗り、空気入れを頻繁に行うようであれば、電動式のものが便利でおすすめです。

軍手・作業用手袋

タイヤ交換を自分で行う際に、タイヤや道具に素手で触るよりは、軍手や作業用手袋をはめておくと作業がしやすくなります。

車のタイヤ交換を自分でする時に必要な道具

車のタイヤ交換を自分でする時に必要な道具をご紹介。

タイヤストッパー

車は停止させていても作業中に動いてしまう恐れがあります。車のタイヤ交換を自分でする間、タイヤストッパー（輪止め）を使って車体が動かないよう固定しておきましょう。

ジャッキ

ジャッキは、タイヤ交換をする際に車体を持ち上げておくために使う道具です。中心部分にあるボルトを専用工具で回すと、車体を上下できます。

ジャッキには「パンタグラフジャッキ」「ガレージジャッキ」「ダルマジャッキ」といった3つの種類があります。ジャッキは車載されているものをそのまま使う手もありますが、車載品はパンタグラフジャッキです。一般的にタイヤ交換で使用されるものは、より安全で作業性の高いガレージジャッキなので、作業用に買い足すのもおすすめです。

クロスレンチ

ナットやボルトを回すためにはレンチが必要です。タイヤは複数のナットでホイールや車体と固定されていることから、それらを緩めてタイヤを外します。

一般的にはL型レンチとクロスレンチの2種類ありますが、ここで使用するのは力が伝わりやすく簡単に外せる、クロスレンチがおすすめです。クロスレンチは1本で4サイズを備えていることから、工具を別々に買い揃える必要なく使えます。

トルクレンチ

トルクレンチは、タイヤ交換を自分でした後にホイールナットを本締めするための道具です。タイヤを取り付けたら、脱輪のリスクを下げるためにも必ずナットを規定のトルク値で締め付けなければなりません。

また、トルクレンチを使用することで、ホイールナットを締めすぎることからも守ることができます。ナットを過度に締めるとネジ山をなめてしまい、部品を破損させてしまうリスクがあります。そういったこともあり、安全なタイヤ交換を行うためにトルクレンチは必須です。

トルクレンチには直読式とシグナル式の2つのタイプがあります。直読式はメモリがついており、数値を読み取りながら作業できます。シグナル式は設定トルク値を超えると音やランプなどで知らせてくれるのが特徴です。好みのものを選ぶといいでしょう。

その他あると便利な道具

上記以外にも、車のタイヤ交換を自分で行う際にあると便利な道具がいくつかあります。

エアゲージ

タイヤの空気圧を測定し、管理するための工具がエアゲージです。タイヤの空気圧は高すぎると走行時のブレーキが利きにくく、タイヤの寿命を縮めてしまいます。そして低すぎると燃費が悪くなり、ハンドル操作性が低下します。空気圧が著しく低いと、パンクを引き起こし兼ねません。こういった背景から、タイヤの空気圧は適正に保つ必要があります。

ホイールキャップツール

ホイールキャップがついている車体であれば、ホイールキャップツールという工具を使って外す必要があります。マイナスドライバーを代用する場合もありますが、ホイールキャップを傷つける可能性があることからあまりおすすめできません。専用の道具を使いましょう。

ロックナット用のソケット

ホイールの盗難防止目的で装着されるロックナットがついている場合、通常のレンチでは緩められません。ロックナットを取り外すには、ロックナット用のソケットが必須です。基本的にロックナットとソケットはセットで販売されているので、ソケットを持っていないかどうか思い出しましょう。

［ポイント］ホイールバランス調整について

ホイールバランス調整とは、タイヤとホイールを組み付けた状態で重量のアンバランスを測定し、調整する作業です。バランスウェイトと呼ばれる重りをホイールに取り付けることで、バランスを取るという使い方をするのが一般的です。

市販されている簡易的なポータブルタイプのバランサーを使うことで、自分でも調整が可能ですが、高い精度は求められません。万が一走行時に不具合を感じるようであれば、最終的にはプロへ調整を依頼することになります。タイヤを扱うお店であれば、バランス調整を依頼できる場合が多いので、相談してみましょう。

タイヤのバランス調整は必須の作業ではありませんが、最悪の場合は事故に発展してしまうリスクもあることから、タイヤの組み換えを行った後しておくと安心です。